Несмотря на высокий статус, в А6 отмечен ряд незначительных проблем с кузовными деталями.
Интерьер выполнен качественно. Запаса места для ног на галерке достаточно даже высоким людям, а над головой его маловато. На своем авто вы можете перевозить материалы, приспособления и инструменты для дачи, дома. Чтобы купить теплицы от производителя, можно обратиться в Интернет-магазин Velgor.

Наибольшее распространение у нас получили дизельные версии с мотором 2,0 л. Среди бензиновых модификаций самые массовые – с двигателями 2,4 и 3,2 л. Меньше всего проблем создают агрегаты 2,0 л TDI (после 2008 г.) и «бензинки» (2,4 л). Среди КП самые надежные «механика» и Tiptronic, а вариатор Multitronic может доставить неприятностей.
Помимо передне-приводных, встречаются и полно-приводные версии quattro, которые в целом надежны. Ходовая в меру сбитая и отличается высокой энергоемкостью, обеспечивая А6 неплохие драйверские возможности.
К тому же и служит она немало: передок – около 100 тыс. км, задок – в районе 120 тыс. км.
Чаще придется менять стойки стабилизаторов (спустя 60 тыс. км) и гидравлические сайлент-блоки задних нижних рычагов передней подвески (спустя 70 тыс. км). Рулевое надежное, а тормоза могут создать проблемы.

Есть и плюсы:

Хорошая коррозионная стойкость.
Богатое оснащение.
Качественная и износостойкая отделка салона.
Беспроблемные МКП и Tiptronic.
Достаточный запас места для ног на галерке.
Багажник седана – один из наибольших среди конкурентов.
Энергоемкая и долговечная подвеска. Отличные ходовые качества. Надежное рулевое.
Хорошие устойчивость, проходимость и надежность версий quattro.
Широкий выбор двигателей. Удачное сочетание тяговитости, динамики и экономичности 2,0-литровых версий TDI.